Elektromobilit„t und Elektrofahrzeuge: ™konomische Bewertung des Marktpotenzials im Jahr 2020

Elektromobilit„t und Elektrofahrzeuge: ™konomische Bewertung des Marktpotenzials im Jahr 2020

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Derzeit vergeht kaum ein Tag, an dem die Medien nicht A¼ber das Thema ElektromobilitAct berichten. Renommierte Hersteller A¼berschlagen sich heute bei der AnkA¼ndigung (teil-)elektrifizierte Antriebsvarianten einzufA¼hren. Die internationale Politik A¼berbietet sich mit FAprdermaAŸnahmen. Auch die deutsche Politik hat sich dieser Entwicklung angenommen und mit den BeschlA¼ssen zu Meseberg den qNationalen Entwicklungsplan ElektromobilitActq verabschiedet. Bis im Jahr 2020 sollen 1 Million Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen sein. Hierbei wird teilweise der Eindruck vermittelt, dass die Entscheidung bereits gefallen ist und die zukA¼nftige MobilitAct rein elektrisch sein wird. Bemerkenswert ist jedoch, dass trotz der ambitionierten Ziele der deutschen Politik, zum aktuellen Zeitpunkt wenig A¼ber die Apkonomischen und Apkologischen Auswirkungen einer EinfA¼hrung der ElektromobilitAct in Erfahrung gebracht wurde. Hierzu mApchte die vorliegende Studie einen Beitrag leisten und Elektrofahrzeuge im Jahr 2020 Apkonomisch bewerten. Grundlage bildet dabei das Ziel des qNationalen Entwicklungsplan ElektromobilitActq. Dabei wird die kritische Annahme getroffen, dass es sich bei der Vorgabe um ausschlieAŸlich reine Batteriefahrzeuge handelt. Einleitend wird eine kurze EinfA¼hrung in das Thema ElektromobilitAct gegeben. Dabei wird die Sicht der wichtigsten Akteure, die an einer erfolgreichen EinfA¼hrung beteiligt sind, dargestellt. AnschlieAŸend wird eine Aœbersicht A¼ber den aktuellen Stand der Technik gegeben. Im Anschluss an die EinfA¼hrung in die ElektromobilitAct erfolgt die Apkonomische Bewertung von reinen Batteriefahrzeugen im Jahr 2020. Im ersten Teil der wirtschaftlichen Analyse sollen die Ziele der Bundesregierung aus gesamtwirtschaftlicher Sicht beurteilt werden. Im zweiten Teil wird die Wirtschaftlichkeit von reinen Batteriefahrzeugen aus Sicht des Endnutzers analysiert. Auf Grundlage der einzelwirtschaftlichen Analyse wird das theoretische Marktpotenzial bestimmt. Damit die Wirtschaftlichkeitsanalyse einen mApglichst breiten Rahmen bekommt, wird die Apkonomische Bewertung fA¼r insgesamt 16 Szenarien durchgefA¼hrt(2009)] Stefano Campanari, Stefano / Manzolini, Giampaolo/ Garcia de la Iglesia, Fernando: Energy analysis of ... the transport sector. http://ec.europa.eu/transport/ sustainable/doc/2008_costs_handbook.pdf ( Letzter Zugriff 06.08.2010) [Cornel 2008] Cornel, Stan: Alternative Antriebe fA¼r Automobile: Hybridsysteme, Brennstoffzelle, alternative EnergietrAcger. ... 2009] Duke, Mike / Andrews, Deborah / Anderson, Timothy: The feasibility of long range battery electric cars in New Zealand.


Title:Elektromobilit„t und Elektrofahrzeuge: ™konomische Bewertung des Marktpotenzials im Jahr 2020
Author: Bastian Schuler
Publisher:Diplomica Verlag - 2011-04
ISBN-13:

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